但是，究竟這只是條政令，還是必須落實執行？
有多少民眾知道，也理解，更願意配合這樣的「小動作」？
我前天騎車進加油站排隊等加油，可能因為油價又要調漲的消息，使得加油站大排長龍
很快的，我就熄了我的ㄅㄨㄅㄨ，安靜得推著重型機車隨著緩慢的隊伍前進
我前方、後方、左邊、左前方、、（總之在我眼睛可見之處，大約佔了百分之70）的摩托車，騎士依然悠閒的坐在車上，引擎聲卜卜卜卜的響進我的耳，震進我的心
彷彿見到台灣發燒中溫度計的溫度在攀升，為著地球跟這隻熊
我開始心疼起來。停車不熄火 多倫多要罰〔自由時報 /張伶銖 中華民國94年2月2日星期三〕
很多汽車駕駛為圖方便，常常停車不熄火。加拿大多倫多市政府三十一日通過最新環保規定，對停車不熄火超過三分鐘的汽車駕駛，最高處以五千元加幣（合台幣十三萬元）的罰款，這項法令將在今年春天實施。
多倫多市政府認為停車不熄火產生的廢氣對該市空氣帶來嚴重污染。此外，有證據顯示停車不熄火對車輛本身也帶來損害，因此該市認為停車不熄火要罰的規定，不單只是對所有的市民有益，對駕駛人也有好處。.....
引用新聞內文：台北市一年交通運輸排放433萬噸的二氧化碳，傳出台北市想率先實施，汽機車在大馬路上遇紅燈就熄火，減少排廢量，不過細節配套措施，台北市環保局還要評估，但馬路上汽、機車駕駛，聽到都很反彈，倒是可以確定，紅燈熄火，年底會率先從台北市，上萬輛的公務車做起。
遇到紅燈，汽機車熄火，你知道這個動作，可以減少大量二氧化碳排放量？台北市議員向歐美國家取經，想提案，遇到紅燈，大馬路上大車小車全部熄火。
只是民眾不太領情。民眾：「不贊成。」記者：「怎麼說？」民眾：「不習慣。」記者：「是不是感覺麻煩？」民眾：「就是很麻煩。」
一變綠燈，起步，這個過程的確會被視為擾民，不過，根據美國實施紅燈車輛熄火，一般汽油車，一天只要減少30分鐘的惰轉，每年可以減少1.4噸二氧化碳，算起來，台北市180萬輛汽機車，一年下來就節省252萬噸二氧化碳。
台北市環保局長沈世宏：「我們還沒有精確估計，不過它一定有幫助的(停車熄火)，停車熄火這部分，目前我們內部正在研商，怎麼推行包含我們公務車，會優先來作。」
台北市規劃年底就要從政府公務車做起，市政府管轄的加上中央部會的公務車，起碼有上萬輛，以後路上看到汽機車熄火，可別太驚訝，這是很有環保概念的做法。
^^：明天過後這部電影看過了沒，如果覺得劇情太虛擬，看看不願面對的真相吧！
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